Nueva Jersey Manual de CDL 2026

Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017 Página 1-1 Sección 1 INTRODUCCIÓN Esta sección cubre: • Exámenes para la Licencia de Conducir Comercial • Requisitos médicos • Descalificaciones del conductor • Otras reglas de seguridad • Programa de Registro Internacional Existe un requisito federal que establece que cada estado debe tener estándares mínimos para la expedición de licencias a conductores comerciales. Este manual proporciona información sobre los exámenes de la licencia de conducir para los conductores que deseen obtener una licencia de conducir comercial (CDL). Este manual NO proporciona información sobre todos los requisitos federales y estatales necesarios antes de que usted pueda conducir un vehículo motorizado comercial (CMV). Es posible que deba comunicarse con la autoridad de licencias de conducir de su estado para obtener información adicional. Usted debe tener una CDL para operar: Cualquier vehículo sencillo con un peso bruto vehicular (GVWR) de 26,001 libras o más. Un vehículo de combinación con un peso bruto de combinación (GCWR) de 26,001 libras o más, siempre que el GVWR del vehículo o vehículos remolcados sea superior a 10,000 libras. Un vehículo diseñado para transportar a 16 o más pasajeros (incluyendo al conductor). Cualquier vehículo de cualquier tamaño que requiera placas de materiales peligrosos o que transporte material enumerado como un agente selecto o toxina en la norma 42 CFR parte 73. Las regulaciones federales, a través del Departamento de Seguridad Nacional, requieren una verificación de antecedentes y la toma de huellas dactilares para el endoso de Materiales Peligrosos. Comuníquese con su departamento local de licencias de conducir para obtener más información. (Su estado puede tener definiciones adicionales de CMV). Clasificaciones de la CDL La clasificación de vehículos de la CDL incluida en el estándar federal, junto con el tipo de carga que se transportará, determinan el tipo de licencia CDL y el endoso que el solicitante debe pedir. Existen tres clases o grupos básicos de vehículos: Clase A: Vehículos de combinación. Cualquier combinación de vehículos con un peso bruto de combinación (GCWR) de 26,001 libras o más pertenece al Grupo A, siempre que el GVWR del vehículo o vehículos remolcados sea superior a 10,000 libras. La mayoría de los vehículos de Clase A son camiones, tales como combinaciones de camión-tractor/semirremolque o camión y remolque. Sin embargo, en algunas comunidades se pueden encontrar autobuses tractor-remolque. Conducir un vehículo de Clase A requiere considerablemente más habilidad y conocimiento que conducir vehículos de las Clases B y C. Dado que estas habilidades incluyen las requeridas para conducir un vehículo B y C, un conductor que posee una licencia de Clase A también puede conducir vehículos de las Clases B y C. Clase B: Vehículos pesados sencillos. Cualquier vehículo sencillo con un GVWR de 26,001 libras o más pertenece al Grupo B, o cualquier vehículo de este tipo que remolque otro vehículo que no exceda las 10,000 libras de GVWR. La Clase B incluye camiones sencillos y autobuses grandes, incluidos los autobuses articulados. Conducir estos vehículos pesados de manera segura requiere considerablemente más conocimiento y habilidad que conducir los camiones y autobuses pequeños de la Clase C. Dado que incluyen las habilidades requeridas para conducir vehículos de Clase C, los conductores que han calificado para una licencia de Clase B también pueden conducir vehículos de Clase C. Clase C: Vehículos pequeños. Cualquier vehículo sencillo con un GVWR inferior a 26,001 libras pertenece al Grupo C, o cualquier vehículo de este tipo que remolque otro vehículo que no exceda las 10,000 libras de GVWR. Sin embargo, los vehículos de este tamaño se incluyen en el programa CDL solo si: 1) Están diseñados para transportar a 16 o más pasajeros, incluido el conductor, o 2) Se utilizan para transportar materiales peligrosos en cantidades que requieran el uso de placas según las Regulaciones de Materiales Peligrosos (49 CFR Parte 172, Subparte F) o transportan material enumerado como un agente selecto o toxina en la norma 42 CFR parte 73. Existe una gran variedad de vehículos en la Clase C. Algunos vehículos de Clase C considerablemente grandes pueden requerir más habilidad y conocimiento para operarlos que los más pequeños. No obstante, la categoría de la licencia se basa principalmente en el tipo de carga transportada. Debido a la gravedad de un accidente que involucre materiales peligrosos o pasajeros, la operación segura incluso de los vehículos más pequeños de la Clase C requiere conocimientos especiales y los conductores de estos vehículos deben contar con una CDL. OPCIONES ESTATALES: Algunos estados pueden incluir a más conductores y vehículos en sus programas de CDL. Por ejemplo, en algunos estados, se puede requerir una CDL para autobuses diseñados para transportar a menos de 16 pasajeros. Es aceptable exceder el estándar federal y el estado deberá decidir qué batería de exámenes se aplica a estos conductores, o desarrollar una batería nueva. Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017 Endosos y Restricciones de la CDL Endosos Todos los conductores comerciales que conducen ciertos tipos de vehículos o transportan ciertos tipos de carga deben agregar endosos a su licencia CDL y/o a su Permiso de Aprendiz Comercial (CLP) para demostrar que poseen los conocimientos especializados requeridos para estas operaciones. Existen seis tipos de endosos de la CDL que pueden ser requeridos, dependiendo del vehículo o del tipo de carga. NOTA: Los únicos endosos que pueden agregarse a un Permiso de Aprendiz Comercial (CLP) son: - Pasajeros (P); - Autobús escolar (S); y - Vehículo cisterna (N). Remolques Dobles y Triples (T). Muchos conductores calificados para conducir vehículos de Clase A pueden desear remolcar remolques dobles o triples. Las investigaciones demuestran que es necesario un conocimiento y una habilidad adicionales considerables para remolcar remolques dobles y triples de manera segura en diversas condiciones de tráfico y entornos de conducción. Por consiguiente, es necesario agregar el endoso a las licencias de los conductores de Clase A si desean remolcar remolques dobles o triples. Se debe aprobar un examen de conocimientos especiales sobre los problemas asociados con el remolque de múltiples remolques. Vehículo Cisterna (N). Deben obtener este endoso los conductores de cualquier vehículo motorizado comercial diseñado para transportar cualquier material líquido o gaseoso dentro de un tanque o tanques que tengan una capacidad nominal individual de más de 119 galones y una capacidad nominal agregada de 1,000 galones o más, que esté unido de forma permanente o temporal al vehículo o al chasis. Se aplica a vehículos de Clase A, B y C (aplicable a la Clase C solo si el vehículo transporta materiales peligrosos). Los líquidos a granel causan problemas de control de conducción porque la carga es pesada, propensa a desplazarse y tiene un centro de gravedad alto. Estos conductores deben aprobar un examen de conocimientos especiales sobre los problemas que plantean las cargas líquidas de gran volumen para agregar el endoso a su CDL/CLP. Pasajeros (P). Los conductores que deseen conducir un vehículo con una capacidad de diseño para transportar a 16 o más personas, incluido el conductor, deben agregar un endoso de pasajeros a su CDL/CLP. Deben aprobar un examen de conocimientos especiales sobre consideraciones de seguridad al transportar pasajeros y deben aprobar las pruebas de habilidades en un vehículo de pasajeros. El endoso se aplica a los solicitantes que deseen conducir un autobús en cualquier clase (A, B o C). Materiales Peligrosos (H). Cualquier conductor, independientemente de la Clase/Grupo del vehículo (A, B o C), que desee transportar cualquier material que haya sido designado como peligroso bajo 49 U.S.C. 5103 y que requiera el uso de placas de identificación bajo la subparte F de 49 CFR parte 172; o cualquier cantidad de un material enumerado como agente selecto o toxina 42 CFR Parte 73, debe agregar un endoso de materiales peligrosos a su CDL. El conductor debe aprobar un examen escrito especial sobre cómo reconocer, manipular y transportar materiales peligrosos. La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) y el Departamento de Transporte de los EE. UU. requieren verificaciones de antecedentes de los conductores comerciales que estén certificados para transportar materiales peligrosos. Las verificaciones de antecedentes incluyen una revisión de los registros penales, de inmigración y del FBI. Si se determina que el conductor representa una amenaza a la seguridad, la TSA notificará a la persona y el estado denegará la emisión del endoso. Combinación de Materiales Peligrosos y Vehículo Cisterna (X). Los conductores de vehículos cisterna que transporten materiales peligrosos o desechos en cantidades que requieran placas de identificación deben agregar un endoso X a su CDL, demostrando que han aprobado los exámenes de conocimientos especiales tanto para vehículos cisterna como para materiales peligrosos. Autobuses Escolares (S). Los conductores que deseen conducir un autobús escolar deben agregar un endoso de autobús escolar a su CDL/CLP. Deben aprobar un examen de conocimientos especiales sobre consideraciones de seguridad al transportar pasajeros en un autobús escolar y deben aprobar las pruebas de habilidades en un autobús escolar. El endoso se aplica a los solicitantes que deseen conducir un autobús escolar en cualquier clase (A, B o C). Además de estos seis avales obligatorios, los estados pueden añadir avales especiales propios según lo consideren conveniente. Restricciones Se pueden añadir restricciones a las Licencias/Permisos de Conductor Comercial (CDL/CLP) basándose en el tipo de vehículo y equipo que el conductor utilice para la Prueba de Habilidades. Existen diez códigos de restricción estandarizados. NOTA: Si se emite un CLP con un aval de Pasajeros (P) o de Autobús Escolar (S), también debe incluir la restricción (P) – Prohibido transportar pasajeros en un autobús CMV. Si se emite un CLP con un aval de Cisterna (N), también debe incluir la restricción (X) – Prohibido transportar carga en un vehículo cisterna CMV. Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017 Página 1-3 (E) - Sin transmisión manual. Si un solicitante realiza la prueba de habilidades en un vehículo equipado con transmisión automática, el Estado debe indicar en la CDL, si se emite, que la persona tiene restringido operar un CMV equipado con transmisión manual. Para los propósitos de la prueba de habilidades y la restricción, una transmisión automática incluye cualquier transmisión que no funcione totalmente bajo el principio de embrague y palanca de cambios. (K) - Solo intraestatal: Si un solicitante certifica su estado como Intraestatal No Exceptuado o Intraestatal Exceptuado, el estado debe indicar en la CDL, si se emite, que dicha persona tiene restringido operar un CMV en el comercio interestatal. Los estados pueden imponer esta restricción por razones distintas a las especificadas anteriormente. (L) - Sin CMV equipado con frenos de aire: Si un solicitante no toma o reprueba el componente de frenos de aire de la prueba de conocimientos, o realiza la prueba de habilidades en un vehículo no equipado con frenos de aire, el Estado debe indicar en la CLP o CDL, si se emite, que la persona tiene restringido operar un CMV equipado con cualquier tipo de frenos de aire. Para los propósitos de la prueba de habilidades y la restricción, los frenos de aire incluyen cualquier sistema de frenado que funcione total o parcialmente bajo el principio de frenos de aire. (M) - Sin vehículo de pasajeros Clase A: Si un solicitante que solicita un endoso de pasajeros realiza la prueba de habilidades en un vehículo de pasajeros que requiere una CDL del Grupo B, el Estado debe indicar en la CDL, si se emite, que la persona tiene restringido operar un vehículo de pasajeros que requiera una CDL del Grupo A. (N) - Sin vehículo de pasajeros Clase A y B: Si un solicitante que solicita un endoso de pasajeros realiza la prueba de habilidades en un vehículo de pasajeros que requiere una CDL del Grupo C, el Estado debe indicar en la CDL, si se emite, que la persona tiene restringido operar un vehículo de pasajeros que requiera una CDL del Grupo A o B. (O) - Sin CMV tractor-remolque: Si un solicitante realiza la prueba de habilidades para una CDL del Grupo A en un vehículo de combinación donde la unidad motriz y la unidad remolcada estén conectadas mediante un gancho de arrastre (pintle hook) u otra conexión que no sea una quinta rueda, el Estado debe indicar en la CDL, si se emite, que la persona tiene restringido operar una combinación de tractor-remolque conectada por una quinta rueda que requiera una CDL del Grupo A. A un solicitante que apruebe una prueba de habilidades utilizando un vehículo de combinación que NO sea una combinación de camión tractor y semirremolque, pero que esté equipado con una quinta rueda, se le emitirá una CDL con la restricción "O". (P) - Sin pasajeros en autobús CMV: Un titular de CLP con endoso P tiene prohibido operar un CMV que transporte pasajeros, a excepción de auditores e inspectores federales/estatales, examinadores de pruebas, otros aprendices y el titular de CDL que acompañe al titular de la CLP según lo prescrito en la sección § CFR 383.25(a)(1) de esta parte. Un titular de CLP con endoso S tiene prohibido operar un autobús escolar con pasajeros, a excepción de auditores e inspectores federales/estatales, examinadores de pruebas, otros aprendices y el titular de CDL que acompañe al titular de la CLP según lo prescrito en la sección § CFR 383.25(a)(1) de esta parte. (V) - Variación Médica: Si el Estado es notificado según la sección § 383.73(o)(3) de que al conductor se le ha otorgado una variación médica, el Estado debe indicar la existencia de dicha variación médica en el registro del conductor de CDLIS y en el documento de la CDL, si se emite, utilizando el código de restricción "V" para indicar que existe información sobre una variación médica en el registro del conductor de CDLIS. (X) - Sin carga en vehículo cisterna CMV: Un titular de CLP con endoso N solo puede operar un vehículo cisterna vacío y tiene prohibido operar cualquier vehículo cisterna que haya contenido materiales peligrosos previamente y que no haya sido purgado de cualquier residuo. (Z) - Sin CMV equipado con frenos de aire completos: Si un solicitante realiza la prueba de habilidades en un vehículo equipado con frenos neumáticos sobre hidráulicos, el Estado debe indicar en la CDL, en caso de ser emitida, que la persona tiene restringida la operación de un CMV equipado con cualquier sistema de frenos que funcione totalmente bajo el principio de frenos de aire. Para los propósitos de la prueba de habilidades y la restricción, los frenos neumáticos sobre hidráulicos incluyen cualquier sistema de frenos que funcione parcialmente bajo el principio de frenos de aire y parcialmente bajo el principio de frenos hidráulicos. Cualquier restricción jurisdiccional adicional que se aplique al privilegio de conducir con una CLP. Para obtener una CDL o CLP Para obtener una CDL o CLP, usted debe aprobar las pruebas de conocimientos y de habilidades. Este manual le ayudará a aprobar las pruebas; sin embargo, no es un sustituto de una clase o programa de capacitación para conductores de camiones. La capacitación formal es la manera más confiable de aprender las numerosas habilidades especiales requeridas para conducir un vehículo comercial grande de manera segura y convertirse en un conductor profesional en la industria del transporte de carga. La Figura 1.1 le ayuda a determinar si necesita una CDL. Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017 Figura 1.1 NOTA: Un autobús puede ser Clase A, B o C, dependiendo de si el GVWR es superior a 26,001 libras o si se trata de un vehículo combinado. Clasificación del peso bruto combinado (GCWR) Significa el valor especificado por el fabricante de la unidad motriz, si el valor aparece en la etiqueta de certificación de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS); o la suma de las clasificaciones del peso bruto del vehículo (GVWR) o los pesos brutos del vehículo (GVW) de la unidad motriz y la(s) unidad(es) remolcada(s), o cualquier combinación de estos, que produzca el valor más alto. (El texto subrayado y en cursiva anterior es para uso exclusivo de la autoridad de control vial con el fin de determinar si el conductor/vehículo está sujeto a las regulaciones de la CDL. No se utiliza para determinar si un vehículo es representativo para los propósitos de las pruebas de habilidades). Clasificación del peso bruto del vehículo (GVWR) significa el valor especificado por el fabricante como el peso cargado de un solo vehículo. Determinación de la Clase de CDL requerida ¿Es el GCWR de 26,001 libras o más? Sí $\rightarrow$ ¿Es el GVWR del remolque/unidad remolcada de 10,001 libras o más? Sí $\rightarrow$ Clase "A" No $\rightarrow$ Clase "B" No $\rightarrow$ ¿Es el GVWR de la unidad motriz de 26,001 libras o más? Sí $\rightarrow$ Clase "B" No $\rightarrow$ ¿Está el vehículo transportando materiales peligrosos en una cantidad que requiera placa? Sí $\rightarrow$ Clase "C" No $\rightarrow$ ¿Está el vehículo diseñado para transportar a 16 o más pasajeros, incluyendo al conductor? Sí $\rightarrow$ Clase "C" No $\rightarrow$ No se requiere CDL Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017 Página 1-5 1.1 – Exámenes de la Licencia de Conducir Comercial 1.1.1 – Exámenes de Conocimientos Usted deberá tomar uno o más exámenes de conocimientos, dependiendo de la clase de licencia y de las certificaciones que necesite. Los exámenes de conocimientos de la CDL incluyen: • El examen de conocimientos generales, que deben tomar todos los solicitantes. • El examen de transporte de pasajeros, que deben tomar todos los solicitantes para conducir autobuses. • El examen de frenos de aire, que debe tomar si su vehículo tiene frenos de aire, incluyendo frenos de aire sobre hidráulicos. • El examen de vehículos combinados, el cual es requerido si desea conducir vehículos combinados. • El examen de materiales peligrosos, requerido si desea transportar materiales peligrosos según se definen en 49 CFR 383.5. Para obtener esta certificación, también se requiere que apruebe una verificación de antecedentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). • El examen de vehículos cisterna, requerido si desea transportar cualquier material líquido o gaseoso en un tanque o tanques que tengan una capacidad nominal individual de más de 119 galones y una capacidad nominal agregada de 1,000 galones o más, que esté unido de forma permanente o temporal al vehículo o chasis. • El examen de remolques dobles/triples, requerido si desea arrastrar remolques dobles o triples. • El examen de Autobús Escolar, requerido si desea conducir un autobús escolar. 1.1.2 – Exámenes de Habilidades Si aprueba el examen o los exámenes de conocimientos requeridos, podrá tomar los exámenes de habilidades de la CDL. Se evaluarán tres tipos de habilidades generales: inspección del vehículo, control básico del vehículo y conducción en carretera. Usted debe tomar estos exámenes en el tipo de vehículo para el cual desea obtener la licencia. Cualquier vehículo que tenga componentes marcados o etiquetados no podrá ser utilizado para el Examen de Inspección del Vehículo. Inspección del Vehículo. Se evaluará si usted sabe si su vehículo es seguro para conducir. Se le pedirá que realice una inspección de su vehículo y que le explique al examinador qué inspeccionaría y por qué. Control Básico del Vehículo. Se evaluará su habilidad para controlar el vehículo. Se le pedirá que mueva su vehículo hacia adelante, hacia atrás y que gire dentro de un área definida. Estas áreas pueden estar marcadas con carriles de tráfico, conos, barreras o algo similar. El examinador le indicará cómo debe realizarse cada prueba de control. Examen en Carretera. Se evaluará su habilidad para conducir su vehículo de manera segura en diversas situaciones de tráfico. Las situaciones pueden incluir giros a la izquierda y a la derecha, intersecciones, cruces de ferrocarril, curvas, pendientes ascendentes y descendentes, carreteras de uno o varios carriles, calles o autopistas. El examinador le indicará por dónde conducir. La Figura 1.2 detalla qué secciones de este manual debe estudiar para cada clase de licencia en particular y para cada certificación. ¿Qué secciones debe estudiar? TIPO DE LICENCIA | CERTIFICACIÓN | Clase A | Clase B | Clase C | Materiales Peligrosos | Doble / Triple | Vehículos Cisterna | Pasajeros | Autobús Escolar --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- Secciones a estudiar | 1 | X | X | X | | | | | | 2 | X | X | X | X | X | X | X | 3 | X | X | X | | | | | | 4 | X | | | | | | | | 5* | X | X | X | X | | | | | 6 | X | X | X | | | | | | 7 | X | | | | | | | | 8 | X | | | | | | | | 9 | X | X | | | | | | | 10 | X | | | | | | | | 11 | X | X | X | X | X | | | | 12 | X | X | X | X | X | | | | 13 | X | X | X | X | X | | | * Estudie la sección 5 si planea operar vehículos equipados con frenos de aire. Figura 1.2 – Qué estudiar Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017 1.2 – Requisitos de documentación médica A partir del 30 de enero de 2012 y a más tardar el 30 de enero de 2014, si usted solicita un permiso de CDL; o si renueva, actualiza, añade endosos a una CDL; o transfiere una CDL de otro estado, se requiere que proporcione información a su Agencia de Licencias de Conducir del Estado (SDLA) sobre el tipo de operación de vehículo motor comercial en el que conduce o espera conducir con su CDL. Los conductores que operen en ciertos tipos de comercio deberán presentar un certificado vigente del examinador médico y/o cualquier documento de variación médica que se le haya expedido (por ejemplo, exenciones de visión, de desempeño de habilidades o para diabéticos, u otras exenciones) a su SDLA para obtener un estado médico "certificado" como parte de su expediente de conducción. Debe comunicarse con su Agencia de Licencias de Conducir del Estado (SDLA) para obtener información sobre el requisito de presentar estos documentos. Si se requiere que tenga un estado médico "certificado" y no presenta o no mantiene actualizado su certificado del examinador médico, pasará a estar "no certificado" y podría perder su CDL. Para efectos de cumplir con los nuevos requisitos de certificación médica, es importante saber cómo está utilizando el CMV. La siguiente información le ayudará a decidir cómo autocertificarse: 1.2.1 – Comercio interestatal o intraestatal ¿Usted utiliza, o utilizará, una CDL para operar un CMV en comercio interestatal o intraestatal? El comercio interestatal ocurre cuando usted conduce un CMV: • De un estado a otro estado o a un país extranjero; • Entre dos lugares dentro de un estado, pero durante parte del viaje, el CMV cruza a otro estado o país extranjero; o • Entre dos lugares dentro de un estado, pero la carga o los pasajeros son parte de un viaje que comenzó o terminará en otro estado o país extranjero. El comercio intraestatal ocurre cuando usted conduce un CMV dentro de un estado y no cumple con ninguna de las descripciones anteriores de comercio interestatal. Si opera tanto en comercio intraestatal como en comercio interestatal, debe elegir comercio interestatal. 1.2.2 – Comercio inter/intraestatal: ¿Estado no exceptuado o exceptuado? Una vez que decida si operará en comercio interestatal o comercio intraestatal, debe decidir si operará (o espera operar) en un estado no exceptuado o exceptuado. Esta decisión le indicará a cuál de los cuatro tipos de comercio debe autocertificarse. Comercio Interestatal: Usted opera en comercio interestatal exceptuado cuando conduce un CMV en comercio interestatal únicamente para las siguientes actividades exceptuadas: • Transportar niños y/o personal escolar entre el hogar y la escuela; • Como empleado del gobierno federal, estatal o local; • Transportar cadáveres humanos o personas enfermas o heridas; • Conductores de camiones de bomberos o vehículos de rescate durante emergencias y otras actividades relacionadas; • Principalmente en el transporte de combustible de calefacción de propano para el invierno al responder a una condición de emergencia que requiera respuesta inmediata, como daños a un sistema de gas propano después de una tormenta o inundación; • En respuesta a una condición de emergencia de tubería que requiera respuesta inmediata, como una fuga o ruptura de tubería; • En la cosecha personalizada en una granja o para transportar maquinaria y suministros agrícolas utilizados en la operación de cosecha personalizada hacia y desde una granja, o para transportar cultivos cosechados personalizados al almacenamiento o mercado; • Apicultor en el transporte estacional de abejas; • Controlado y operado por un agricultor, pero que no sea un vehículo combinado (unidad de potencia y unidad remolcada), y que se utilice para transportar productos agrícolas, maquinaria agrícola o suministros agrícolas (sin materiales peligrosos que requieran placa) hacia y desde una granja y dentro de un radio de 150 millas aéreas de la granja; • Como transportista privado de pasajeros para fines no comerciales; o • Transportar trabajadores migrantes. Si respondió afirmativamente a una o más de las actividades anteriores como la única operación en la que conduce, usted opera en el comercio interestatal exceptuado y no necesita un certificado de examinador médico federal. Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Versión: Julio de 2017 Página 1-7 Si respondió que no a todas las actividades anteriores, usted opera en el comercio interestatal no exceptuado y debe proporcionar un certificado de examinador médico vigente (49 CFR 391.45), comúnmente conocido como certificado médico o tarjeta del DOT, a su Agencia de Licencias de Conducir del Estado (SDLA). La mayoría de los titulares de una CDL que conducen CMV en el comercio interestatal son conductores de comercio interestatal no exceptuados. Si opera tanto en el comercio interestatal exceptuado como en el comercio interestatal no exceptuado, debe elegir el comercio interestatal no exceptuado para estar calificado para operar en ambos tipos de comercio interestatal. Comercio Intraestatal: Usted opera en el comercio intraestatal exceptuado cuando conduce un CMV únicamente en actividades de comercio intraestatal que su estado de expedición de la licencia ha determinado que no requieren que usted cumpla con los requisitos de certificación médica del estado (comuníquese con su SDLA para conocer sus requisitos). Usted opera en el comercio intraestatal no exceptuado cuando conduce un CMV únicamente en el comercio intraestatal y se requiere que cumpla con los requisitos de certificación médica de su estado de expedición de la licencia (comuníquese con su SDLA para conocer sus requisitos). Si opera tanto en el comercio intraestatal exceptuado como en el comercio intraestatal no exceptuado, debe elegir el comercio intraestatal no exceptuado. 1.2.3 – Declaraciones de Autocertificación Al completar una solicitud para su CDL, se le requerirá marcar la casilla junto a la declaración que describa su situación. Las declaraciones reales en su solicitud pueden variar de las que se muestran a continuación:  Interestatal no exceptuado: Certifico que opero o espero operar en el comercio interestatal, que estoy sujeto a y cumplo con los requisitos de la tarjeta médica federal del DOT según la parte 391 del 49 CFR; y que se requiere que obtenga un certificado de examinador médico.  Interestatal exceptuado: Certifico que opero o espero operar en el comercio interestatal, pero me dedico exclusivamente al transporte u operaciones exceptuadas según los 49 CFR §§390.3(f), 391.2, 391.68 o 398.3 de la totalidad o parte de los requisitos de calificación de la parte 391 del 49 CFR; y que no se requiere que obtenga un certificado de examinador médico.  Intraestatal no exceptuado: Certifico que opero o espero operar enteramente en el comercio intraestatal, que estoy sujeto a y cumplo con los requisitos médicos de mi estado; y que se requiere que obtenga un certificado de examinador médico.  Intraestatal exceptuado: Certifico que opero o espero operar enteramente en el comercio intraestatal, que no estoy sujeto a los requisitos médicos de mi estado; y que no se requiere que obtenga un certificado de examinador médico. 1.3 - Descalificaciones de la CDL 1.3.1 – General Usted no puede conducir un vehículo motor comercial si está descalificado por cualquier motivo. 1.3.2 – Alcohol, Abandono de la Escena de un Accidente y Comisión de un Delito Grave Es ilegal operar un CMV si su concentración de alcohol en sangre (BAC) es del .04% o más. Si opera un CMV, se considerará que ha dado su consentimiento para realizarse pruebas de alcohol. Perderá su CDL por al menos un año en caso de una primera infracción por: • Conducir un CMV si su concentración de alcohol en sangre es del .04% o superior. • Conducir un CMV bajo la influencia del alcohol. • Negarse a someterse a pruebas de alcohol en sangre. • Conducir un CMV bajo la influencia de una sustancia controlada. • Abandonar la escena de un accidente que involucre un CMV. • Cometer un delito grave que involucre el uso de un CMV. • Conducir un CMV cuando la CDL está suspendida. • Causar una fatalidad mediante la operación negligente de un CMV. Perderá su CDL por al menos tres años si la infracción ocurre mientras opera un CMV que tenga carteles de materiales peligrosos. Perderá su CDL de por vida en caso de una segunda infracción. Perderá su CDL de por vida si utiliza un CMV para cometer un delito grave que involucre sustancias controladas. Usted quedará fuera de servicio por 24 horas si presenta cualquier cantidad detectable de alcohol inferior al .04%. Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017 1.3.3 – Infracciones Graves de Tránsito Las infracciones graves de tránsito son el exceso de velocidad excesivo (15 mph o más por encima del límite establecido), la conducción temeraria, los cambios de carril inadecuados o erráticos, seguir a un vehículo demasiado de cerca, las infracciones de tránsito cometidas en un CMV en relación con accidentes de tránsito fatales, conducir un CMV sin haber obtenido una CDL o sin tener la CDL en posesión del conductor, y conducir un CMV sin la clase de CDL y/o los endosos adecuados. Usted perderá su CDL: • Por al menos 60 días si ha cometido dos infracciones graves de tránsito en un período de tres años involucrando un CMV. • Por al menos 120 días por tres o más infracciones graves de tránsito en un período de tres años involucrando un CMV. 1.3.4 – Violación de Órdenes de Fuera de Servicio Usted perderá su CDL: • Por al menos 90 días si ha cometido su primera violación de una orden de fuera de servicio. • Por al menos un año si ha cometido dos violaciones de una orden de fuera de servicio en un período de diez años. • [Por al menos tres años si ha cometido tres o más violaciones de una orden de fuera de servicio en un período de diez años]. 1.3.5 – Infracciones en Cruces a Nivel de Ferrocarril y Carretera Usted perderá su CDL: • Por al menos 60 días por su primera infracción. • Por al menos 120 días por su segunda infracción en un período de tres años. • Por al menos un año por su tercera infracción en un período de tres años. Estas infracciones incluyen la violación de una ley o reglamento federal, estatal o local perteneciente a una de las siguientes seis faltas en un cruce a nivel de ferrocarril y carretera: • Para los conductores que no están obligados a detenerse siempre, no detenerse antes de llegar al cruce si las vías no están despejadas. • Para los conductores que no están obligados a detenerse siempre, no reducir la velocidad y verificar que las vías estén despejadas de un tren que se aproxime. • Para los conductores que siempre están obligados a detenerse, no detenerse antes de entrar al cruce. • Para todos los conductores, no contar con espacio suficiente para atravesar completamente el cruce sin detenerse. • Para todos los conductores, no obedecer un dispositivo de control de tránsito o las instrucciones de un oficial de ley en el cruce. • Para todos los conductores, no poder negociar un cruce debido a una altura insuficiente del chasis. 1.3.6 – Verificación de Antecedentes y Descalificaciones para el Endoso de Materiales Peligrosos Si requiere un endoso de materiales peligrosos, se le exigirá que presente sus huellas dactilares y estará sujeto a una verificación de antecedentes. Se le denegará o perderá su endoso de materiales peligrosos si usted: • No es un residente permanente legal de los Estados Unidos. • Renuncia a su ciudadanía de los Estados Unidos. • Es buscado o está bajo acusación formal por ciertos delitos graves. • Tiene una condena en un tribunal militar o civil por ciertos delitos graves. • Ha sido adjudicado como carente de capacidad mental o ha sido internado involuntariamente en un centro de salud mental según lo especificado en 49 CFR §1572.109. • Es considerado como una amenaza a la seguridad según lo determine la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). Los procedimientos de verificación de antecedentes varían de una jurisdicción a otra. Su agencia de licencias le proporcionará toda la información necesaria para completar los procedimientos de verificación de antecedentes requeridos por la TSA. 1.3.7 – Infracciones de Tránsito en su Vehículo Personal La Ley de Mejora de la Seguridad de los Transportistas Motorizados (MCSIA) de 1999 exige que el titular de una CDL sea descalificado para operar un vehículo motorizado comercial si el titular de la CDL ha sido condenado por ciertos tipos de infracciones de movimiento en su vehículo personal. • Si su privilegio de operar su vehículo personal es revocado, cancelado o suspendido debido a violaciones de las leyes de control de tránsito (que no sean infracciones de estacionamiento), también perderá sus privilegios de conducción de la CDL. • Si su privilegio de conducir su vehículo personal es revocado, cancelado o suspendido debido a violaciones relacionadas con alcohol, sustancias controladas o delitos graves, perderá su CDL por un periodo de 1 año. Si es condenado por una segunda violación en su vehículo personal o CMV, perderá su CDL de por vida. Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017 Página 1-9 • Si su licencia para operar su vehículo personal es revocada, cancelada o suspendida, usted no podrá obtener una licencia de "dificultad" (hardship) para operar un CMV. 1.4 – Otras reglas de la CDL Existen otras reglas federales y estatales que afectan a los conductores que operan CMVs en todos los estados. Entre ellas se encuentran: • Usted no puede tener más de una licencia. Si infringe esta regla, un tribunal puede multarlo con hasta $5,000 o encarcelarlo, y usted deberá conservar la licencia de su estado de residencia y devolver cualquier otra. • Usted debe notificar a su empleador dentro de los 30 días posteriores a una condena por cualquier infracción de tránsito (excepto estacionamiento). Esto es válido independientemente del tipo de vehículo que estuviera conduciendo. • Usted debe notificar a su agencia de licencias de vehículos motorizados dentro de los 30 días si es condenado en cualquier otra jurisdicción por cualquier infracción de tránsito (excepto estacionamiento). Esto es válido independientemente del tipo de vehículo que estuviera conduciendo. • Usted debe notificar a su empleador dentro de los dos días hábiles siguientes si su licencia es suspendida, revocada o cancelada, o si queda descalificado para conducir. • Usted debe proporcionar a su empleador información sobre todos los empleos de conducción que haya tenido en los últimos 10 años. Debe hacer esto al solicitar un empleo de conducción comercial. • Nadie puede conducir un vehículo motorizado comercial sin una CDL. Un tribunal puede multarlo con hasta $5,000 o encarcelarlo por infringir esta regla. • Si tiene un endoso de materiales peligrosos, debe notificar y entregar dicho endoso al estado que emitió su CDL dentro de las 24 horas posteriores a cualquier condena o procesamiento en cualquier jurisdicción, civil o militar, por un delito descalificador enumerado en 49 CFR 1572.103, o si es declarado no culpable por razones de locura; si es adjudicado como carente de capacidad mental o ha sido internado involuntariamente en una institución mental según lo especificado en 49 CFR 1572.109; o si renuncia a su ciudadanía estadounidense. • Su empleador no puede permitirle conducir un vehículo motorizado comercial si usted tiene más de una licencia o si su CDL está suspendida o revocada. Un tribunal puede multar al empleador con hasta $5,000 o encarcelarlo por infringir esta regla. • Todos los estados están conectados a un sistema computarizado para compartir información sobre los conductores con CDL. Los estados revisarán los registros de accidentes de los conductores para asegurarse de que no tengan más de una CDL. • No se le permite sostener un teléfono móvil para realizar una comunicación de voz o marcar un teléfono móvil presionando más de un solo botón mientras conduce. • No se le permite enviar ni leer mensajes de texto mientras conduce. • Usted debe estar debidamente sujeto por un cinturón de seguridad en todo momento mientras opera un vehículo motorizado comercial. El diseño del cinturón de seguridad sujeta al conductor firmemente detrás del volante durante un choque, ayudando al conductor a controlar el vehículo y reduciendo la probabilidad de lesiones graves o muerte. Si no usa el cinturón de seguridad, tiene cuatro veces más probabilidades de sufrir lesiones fatales si es expulsado del vehículo. Su estado puede tener reglas adicionales que también debe obedecer. 1.5 – Plan de Registro Internacional Acuerdo Internacional sobre el Impuesto al Combustible Si opera un vehículo que requiere CDL en el comercio interestatal, el vehículo, con pocas excepciones, debe estar registrado bajo el Plan de Registro Internacional (IRP) y el Acuerdo Internacional sobre el Impuesto al Combustible (IFTA). Estos programas obligatorios a nivel federal permiten la recaudación y distribución equitativa de las tarifas de licencias de vehículos y los impuestos sobre combustibles motorizados para los vehículos que viajan por los 48 estados contiguos de los Estados Unidos y las 10 provincias canadienses. Bajo el IRP, las jurisdicciones deben registrar los vehículos prorrateados, lo que incluye la emisión de placas y tarjetas de cabina (cab cards) o credenciales adecuadas, calcular, recaudar y distribuir las tarifas del IRP, auditar a los transportistas para verificar la exactitud de la distancia y las tarifas reportadas, y hacer cumplir los requisitos del IRP. Las responsabilidades del solicitante bajo el Plan incluyen solicitar el registro de IRP en la jurisdicción base, proporcionar la documentación adecuada para el registro, pagar las tarifas de registro de IRP correspondientes, exhibir correctamente las credenciales de registro, mantener registros de distancia precisos y poner dichos registros a disposición para la revisión de la jurisdicción. El concepto básico de IFTA es permitir que un licenciatario (transportista) obtenga su licencia en una jurisdicción base para el reporte y pago de los impuestos sobre el uso de combustible para motores. Bajo el IFTA, se le otorga al licenciatario un juego de credenciales que autorizan las operaciones en todas las jurisdicciones miembro de IFTA. Los impuestos sobre el uso de combustible recaudados conforme al IFTA se calculan basándose en el número de millas (kilómetros) recorridas y el número de galones (litros) consumidos en las jurisdicciones miembro. El licenciatario presenta una Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017 declaración de impuestos trimestral con la jurisdicción base mediante la cual el licenciatario informará todas las operaciones a través de todas las jurisdicciones miembros de IFTA. Es responsabilidad de la jurisdicción base remitir los impuestos recaudados a otras jurisdicciones miembros y representar a las demás jurisdicciones miembros en el proceso de recaudación de impuestos, incluyendo la realización de auditorías. Un licenciatario de IFTA debe conservar los registros que respalden la información reportada en la declaración de impuestos trimestral de IFTA. El registrador de IRP y el licenciatario de IFTA pueden ser el propietario del vehículo o el operador del vehículo. El requisito para adquirir placas IRP para un vehículo y la licencia IFTA para un transportista se determina mediante las definiciones del Plan IRP y de IFTA para Vehículo Calificado y Vehículo Motorizado Calificado: Para fines de IRP: Un Vehículo Calificado es (excepto según se disponga a continuación) cualquier Unidad de Potencia que se utilice o esté destinada a utilizarse en dos o más Jurisdicciones Miembros y que se utilice para el transporte de personas remunerado o esté diseñada, se utilice o se mantenga principalmente para el transporte de propiedad, y: (i) tenga dos Ejes y un peso bruto del Vehículo o peso bruto registrado del Vehículo que (ii) exceda las 26,000 libras (11,793.401 kilogramos), o (iii) tenga tres o más Ejes, independientemente del peso, o (iv) se utilice en combinación, cuando el peso bruto del Vehículo de dicha combinación exceda las 26,000 libras (11,793.401 kilogramos). Aunque es similar, el Vehículo Motorizado Calificado en IFTA significa un vehículo motorizado utilizado, diseñado o mantenido para el transporte de personas o propiedad y: 1) Que tenga dos ejes y un peso bruto del vehículo o peso bruto registrado del vehículo que exceda las 26,000 libras o 11,797 kilogramos; o 2) Se utilice en combinación, cuando el peso de dicha combinación exceda las 26,000 libras o 11,797 kilogramos de peso bruto del vehículo o peso bruto registrado del vehículo. El Vehículo Motorizado Calificado no incluye vehículos recreativos. Si el vehículo que usted opera está registrado bajo IRP y usted es un transportista con licencia bajo IFTA, entonces debe cumplir con los requisitos obligatorios de mantenimiento de registros para la operación del vehículo. Un método aceptado universalmente para capturar esta información es mediante la cumplimentación de un Registro de Distancia de Vehículo Individual (IVDR), a veces denominado Informe de Viaje del Conductor. Este documento refleja la distancia recorrida y el combustible adquirido para un vehículo que opera interestatal bajo el registro prorrateado (IRP) y las credenciales del impuesto sobre el combustible de IFTA. Aunque el formato real del IVDR puede variar, la información requerida para el mantenimiento adecuado de los registros no varía. Para satisfacer los requisitos de los Registros de Distancia de Vehículo Individual, estos documentos deben incluir la siguiente información: Distancia Según el Artículo IV del Plan IRP (i) Fecha del viaje (inicio y finalización) (ii) Origen y destino del viaje – Ciudad y Estado o Provincia (iii) Ruta(s) de viaje (iv) Lectura inicial y final del odómetro o hubómetro del viaje (v) Distancia total recorrida (vi) Distancia dentro de la Jurisdicción (vii) Número de unidad de potencia o número de identificación del vehículo. Combustible Según la Sección P560 del Manual de Procedimientos de IFTA .300 Un recibo o factura aceptable debe incluir, entre otros, lo siguiente: .005 Fecha de compra .010 Nombre y dirección del vendedor .015 Número de galones o litros adquiridos; .020 Tipo de combustible .025 Precio por galón o litro o monto total de .030 Número de unidad u otro identificador único del vehículo .035 Nombre del comprador En la Figura 1 a continuación se muestra un ejemplo de un IVDR que debe completarse en su totalidad para cada viaje. Cada IVDR individual debe llenarse para un solo vehículo. Las reglas a seguir para determinar cómo y cuándo registrar la lectura del odómetro son las siguientes: • Al inicio del día • Al salir del estado o provincia • Al finalizar el viaje/día No solo es necesario registrar los viajes, sino que también se deben documentar las compras de combustible. Usted debe obtener un recibo de cada carga de combustible e incluirlo con su IVDR completado. Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017 Página 1-11 Asegúrese de que cualquier viaje que ingrese esté siempre completado en orden descendente y que sus viajes incluyan todos los estados/provincias por los que haya transitado en su ruta. Existen diferentes rutas que un conductor puede tomar, y la mayoría de las millas pueden ser dentro de un solo estado o provincia. Independientemente de si la distancia que recorre es principalmente en una sola jurisdicción o se distribuye entre varias jurisdicciones, se debe registrar toda la información del viaje. Esto incluye las fechas, las rutas, las lecturas del odómetro y las compras de combustible. Al completar este documento en su totalidad y conservar todos los registros requeridos tanto por el IRP como por el IFTA, se asegurará de que usted y su empresa cumplan con todas las leyes estatales y provinciales relacionadas con los requisitos de mantenimiento de registros de combustible y distancia. El IVDR sirve como documento fuente para el cálculo de las tarifas e impuestos pagaderos a las jurisdicciones en las que opera el vehículo, por lo que estos registros originales deben conservarse durante un mínimo de cuatro años. Además, estos registros están sujetos a auditorías por parte de las jurisdicciones fiscales. El incumplimiento en el mantenimiento de registros completos y precisos podría resultar en multas, sanciones y la suspensión o revocación de los registros del IRP y las licencias del IFTA. Para obtener información adicional sobre el IRP y los requisitos relacionados con el IRP, comuníquese con el departamento de vehículos motorizados de su jurisdicción base o con IRP, Inc., el repositorio oficial del IRP. Puede encontrar información adicional en el sitio web de IRP, Inc. en www.irponline.org. En la página principal del sitio web hay un video de capacitación disponible en inglés, español y francés. Para obtener información adicional sobre el IFTA y los requisitos relacionados con el IFTA, comuníquese con la agencia correspondiente en su jurisdicción base. También encontrará información útil sobre el Acuerdo en el repositorio oficial del IFTA en http://www.iftach.org/index.php. Figura 1 – Registro de Millaje y Combustible del Vehículo Individual (Ejemplo) Manual de la Licencia de Conducir Comercial – Sistema de Exámenes CDL 2005 Sección 1 - Introducción Sección 1 - Introducción Versión: julio de 2017