Pensilvania Manual de CDL 2026

Manual de la Licencia de Conducir Comercial Sección 1 Introducción ¬GVWR ¬Introducción ESTA SECCIÓN ES PARA TODOS LOS CONDUCTORES COMERCIALES ¬Infracciones Graves de Tránsito ¬EXÁMENES DE CONOCIMIENTOS ¬SECCIÓN 1 DE LA CDL

Manual de la Licencia de Conducir Comercial Sección 1 Introducción 1 - 1 SECCIÓN 1

INTRODUCCIÓN

Esta sección cubre

Como resultado de la Ley Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados Comerciales de 1986, Pensilvania estableció un Programa de Licencias de Conducir Comerciales. Este programa ha sido desarrollado para mejorar la calidad de los conductores, garantizar que los conductores comerciales posean las habilidades necesarias para operar vehículos comerciales y evitar que los conductores tengan más de una licencia de conducir. El programa requiere que usted tenga una CDL si opera o planea operar cualquiera de los siguientes Vehículos Motorizados Comerciales (CMV): a) Una combinación de vehículos con una clasificación de peso bruto combinado (GCWR) de 26,001 libras o más, siempre que el vehículo remolcado exceda las 10,000 libras. b) Un vehículo único con una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 26,001 libras o más. c) Un vehículo diseñado para transportar a 16 o más personas, incluyendo al conductor. d) Un autobús escolar diseñado para transportar a 11 pasajeros o más, incluyendo al conductor. e) Cualquier vehículo, independientemente de su tamaño, que transporte materiales peligrosos y que requiera el uso de placas de identificación de acuerdo con las regulaciones federales. f) Cualquier vehículo, independientemente de su tamaño, utilizado en el transporte de cualquier material que requiera placas de materiales peligrosos o cualquier cantidad de un material enumerado como agente selecto o toxina en 42 CFR 73. Las regulaciones federales, a través del Departamento de Seguridad Nacional, requieren una verificación de antecedentes y toma de huellas dactilares para el endoso de Materiales Peligrosos. Para obtener una CDL, usted debe completar la Capacitación para Conductores de Nivel Inicial (si corresponde) y aprobar las pruebas de conocimientos y habilidades. Este manual le ayudará a aprobar las pruebas. Este manual no sustituye a una clase o programa de capacitación para conductores de camiones. La capacitación formal es la manera más confiable de aprender las numerosas habilidades especiales requeridas para conducir un vehículo comercial grande de manera segura y convertirse en un conductor profesional en la industria del transporte de carga. La Figura 1.1 le ayuda a determinar si necesita una CDL. Determinación de la Clase de CDL Requerida Figura 1.1 NOTA: Un autobús puede ser Clase A, B o C, dependiendo de si el GVWR es superior a 26,001 libras o si es un vehículo de combinación. Determinación de la Clase de CDL Requerida ¿Es el GCWR de 26,001 libras o más? ¿Es el GVWR del remolque/unidad remolcada de 10,001 libras o más? ¿Es el GVWR de la unidad motriz de 26,001 libras o más? ¿Transporta el vehículo materiales peligrosos en una cantidad que requiera placardos? ¿Está el vehículo diseñado para transportar a 16 o más pasajeros (11 o más si es un autobús escolar), incluyendo al conductor? CLASE "A" CLASE "B" CLASE "C" CLASE "C" No se requiere CDL SÍ SÍ SÍ SÍ SÍ NO NO NO NO NO Clasificación del peso bruto de combinación (GCWR) Significa el valor especificado por el fabricante de la unidad motriz, si el valor aparece en la etiqueta de certificación de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS); o la suma de las clasificaciones del peso bruto del vehículo (GVWR) o los pesos brutos del vehículo (GVW) de la unidad motriz y la(s) unidad(es) remolcada(s), o cualquier combinación de estos, que produzca el valor más alto.

(El texto subrayado y en cursiva es para uso exclusivo del personal de control vial con el fin de determinar si el conductor o el vehículo están sujetos a las regulaciones de la CDL. No se utiliza para determinar si un vehículo es representativo para efectos de las pruebas de habilidades).

El peso bruto vehicular (GVWR) es el valor especificado por el fabricante como el peso cargado de un solo vehículo.

Manual de la Licencia de Conducir Comercial 1 - 2 Sección-1 Introducción Exenciones: Usted no necesita una CDL para conducir equipo militar mientras vista el uniforme militar; cierto equipo de bomberos y de emergencia propiedad de una compañía de bomberos; vehículos recreativos; implementos agrícolas; o cierto equipo de construcción motorizado. Esta sección examina los requisitos de la CDL y cómo puede obtener su CDL. Como parte de la Ley de Mejora de la Seguridad de los Transportistas Motorizados, la Administración Federal de Seguridad de los Transportistas Motorizados (FMCSA) enmendó las Regulaciones Federales de Seguridad de los Transportistas Motorizados (FMCSRs) para requerir que los titulares de una licencia de conducir comercial (CDL) interestatal, sujetos a los requisitos de calificación física de las FMCSRs, proporcionen una copia vigente de su Certificado del Examinador Médico (también conocido como tarjeta de examen físico del U.S. DOT) a su Agencia Estatal de Licencias de Conducir. El término interestatal se define como el comercio, tráfico o transporte en los Estados Unidos: • Entre un lugar en un Estado y un lugar fuera de dicho Estado (incluyendo un lugar fuera de los Estados Unidos); o • Entre dos lugares en un Estado a través de otro Estado o un lugar fuera de los Estados Unidos; o • Entre dos lugares en un Estado como parte del comercio, tráfico o transporte que se origina o termina fuera del Estado o de los Estados Unidos. Además, las regulaciones de Pennsylvania (Título 67, Capítulo 231: http://www.pacode.com/secure/data/067/chapter231/067_0231.pdf) relacionadas con los titulares de CDL que operan en el comercio intraestatal incorporan las FMCSRs por referencia, requiriendo por lo tanto, con excepciones limitadas, que casi todos los conductores comerciales presenten una copia de su Certificado del Examinador Médico a PennDOT. Estas regulaciones asegurarán que el registro electrónico de conducción contenga información precisa y actualizada sobre el Certificado del Examinador Médico del titular de la CDL. La Administración Federal de Seguridad de los Transportistas Motorizados (FMCSA) estableció regulaciones federales que requieren que los conductores principiantes completen la capacitación para conductores principiantes (ELDT) cuando soliciten una Licencia de Conducir Comercial (CDL) Clase A o B por primera vez, cuando asciendan a una CDL Clase A o B, o cuando obtengan por primera vez un endoso de pasajeros (P), de autobús escolar (S) o de materiales peligrosos (H). Las regulaciones de Capacitación para Conductores Principiantes (ELDT) de la FMCSA establecen la base de los requisitos mínimos de capacitación para los conductores principiantes. Los solicitantes de conductores principiantes deben obtener la capacitación de un proveedor de capacitación que figure en el Registro de Proveedores de Capacitación (TPR). Para obtener la información más actualizada sobre las regulaciones federales de ELDT, visite el sitio web de la FMCSA en www.fmcsa.dot.gov. La información anterior está sujeta a cambios basados en las directrices de la FMCSA o cualquier enmienda a las reglas y regulaciones federales.

Para obtener información sobre las CDL, consulte a continuación:

Llámenos al 717-412-5300. Personas que utilicen TTY: marque el 711 para comunicarse con nosotros.

Lunes a viernes: 8 a.m. – 5 p.m.

Visite nuestro sitio web en www.dmv.pa.gov o escriba:

PennDOT - Oficina de Licencias de Conducir, Programa de CDL, P.O. Box 68679 Harrisburg, PA 17106-8679

Manual de la Licencia de Conducir Comercial Sección 1 Introducción 1 - 3 CLASIFICACIONES Con la implementación del Programa de Licencias de Conducir Comerciales, Pennsylvania adoptó el sistema de clasificación federal. Las clasificaciones de la CDL incluyen: CLASE A Se expide una licencia Clase A a aquellas personas de 18 años de edad o más que hayan demostrado sus calificaciones para operar cualquier combinación de vehículos con un GVWR de 26,001 libras o más, siempre que el GVWR del vehículo o vehículos remolcados sea superior a 10,000 libras. El titular de una licencia Clase A está calificado para operar vehículos para los cuales se expide una licencia Clase B o Clase C. Cuando sea necesario, se deben obtener los endosos correspondientes. CLASE B Se expide una licencia Clase B a aquellas personas de 18 años de edad o más que hayan demostrado sus calificaciones para operar cualquier vehículo individual con un GVWR de 26,001 libras o más, o cualquier vehículo de este tipo que remolque un vehículo que tenga un GVWR de no más de 10,000 libras. El titular de una licencia Clase B está calificado para operar vehículos para los cuales se expide una licencia Clase C. Cuando sea necesario, se deben obtener los endosos correspondientes. CLASE C Se expide una licencia Clase C a aquellas personas de 18 años de edad o más que hayan demostrado sus calificaciones para operar cualquier vehículo individual con un GVWR de no más de 26,000 libras o cualquier combinación de vehículos, excepto combinaciones de vehículos que involucren motocicletas, que no cumplan con la definición de un vehículo Clase A o Clase B. Cuando sea necesario, se deben obtener los endosos correspondientes. NOTA: Usted debe tener 21 años de edad o más para operar un Vehículo Motorizado Comercial en rutas interestatales. Esto se aplica a TODAS las clases. Además de las clases de CDL, también existen endosos y restricciones especiales que usted debe tener para conducir ciertos tipos de vehículos comerciales. Estos son: ENDOSOS/RESTRICCIONES ENDOSOS H - Requerido para conducir un vehículo con placas de materiales peligrosos (debe tener 21 años de edad). N - Requerido para conducir un vehículo cisterna. T - Requerido para conducir remolques dobles y triples. P - Requerido para conducir un vehículo diseñado para transportar 16 pasajeros o más, incluyendo al conductor (autobuses). S - Requerido para conducir un autobús escolar diseñado para transportar 11 pasajeros o más, incluyendo al conductor. X - Representa una combinación de los endosos de materiales peligrosos y de vehículo cisterna (debe tener 21 años de edad). RESTRICCIONES A - Restringe al conductor a conducir únicamente dentro de una zona intraciudad exenta (49 CFR § 391.62). E - Prohíbe conducir un vehículo motorizado comercial equipado con transmisión manual.

G - Indica que el conductor está calificado médicamente según lo dispuesto en 49 CFR § 391.62. K - Restringe al conductor a la conducción intraestatal. L - Restringe al conductor a vehículos que no estén equipados con frenos de aire. M - Restricción del endoso de pasajeros: no puede conducir autobuses de Clase A. (Anteriormente restricción "B"). N - Restricción del endoso de pasajeros: no puede conducir autobuses de Clase A o B. (Anteriormente restricción "C"). O - Prohíbe que un conductor de Clase A conduzca una combinación de camión tractor y semirremolque. P - Prohíbe que un conductor aprendiz conduzca un vehículo motorizado comercial tipo autobús que transporte pasajeros (aparecerá únicamente en el CLP). Q - Requiere que el conductor use lentes correctivos al conducir un vehículo motorizado comercial. V - Indica que el conductor está calificado y se le ha otorgado una exención médica. (La documentación de la exención médica debe llevarse en todo momento al operar un vehículo motorizado comercial). X - Prohíbe que un conductor aprendiz conduzca vehículos cisterna que transporten carga (aparecerá únicamente en el CLP). Y - Requiere que el conductor use audífono(s) al conducir un vehículo motorizado comercial. Z - Prohíbe conducir un vehículo motorizado comercial con frenos de aire completos.

Manual de la Licencia de Conducir Comercial 1 - 4 Sección-1 Introducción 1.1 – EXÁMENES PARA LA LICENCIA DE CONDUCIR COMERCIAL 1.1.1 – Exámenes de Conocimientos Usted deberá tomar uno o más exámenes de conocimientos, dependiendo de la clase de licencia y de los endosos que necesite. Los exámenes de conocimientos de la CDL incluyen: Examen de Conocimientos Generales: Los solicitantes de la Licencia de Conducir Comercial deben aprobar un examen escrito para demostrar el conocimiento suficiente de las leyes, reglas y reglamentos relativos a la operación del vehículo o vehículos motorizados comerciales que pretenda conducir. Un Vehículo Motorizado Comercial se define de la siguiente manera: a) Tiene una clasificación de peso bruto combinado de 26,001 libras o más, siempre que el GVWR del vehículo remolcado sea superior a 10,000 libras; o b) Tiene una clasificación de peso bruto del vehículo de 26,001 libras o más; o c) Está diseñado para transportar a 16 o más pasajeros, incluido el conductor; o d) Es un autobús escolar diseñado para transportar a 11 pasajeros o más, incluido el conductor; o e) Es un vehículo de cualquier tamaño utilizado en el transporte de materiales considerados peligrosos según la Ley de Transporte de Materiales Peligrosos, que requieran que el vehículo motorizado lleve placas de identificación según las Regulaciones de Materiales Peligrosos. Examen de Conocimientos de Pasajeros: Requerido para todos los conductores de autobuses, incluida la operación de un Autobús Escolar según se define en el Título 75 (Código de Vehículos de PA), Capítulo 15, Secciones 1508 y 1509. Examen de Conocimientos de Frenos de Aire: Usted debe tomar el Examen de Conocimientos de Frenos de Aire si su vehículo tiene frenos de aire, incluidos los frenos de aire sobre hidráulicos. Examen de Conocimientos de Vehículos Combinados: El examen de vehículos combinados es obligatorio si desea conducir vehículos combinados (Clase A). Examen de Conocimientos de Materiales Peligrosos: El examen de materiales peligrosos es obligatorio si desea transportar materiales peligrosos o desechos en cantidades que requieran placas de identificación, o cualquier cantidad de un material enumerado como agente selecto o toxina en 42 CFR 73. Además, para cumplir con los requisitos federales, deberá proporcionar prueba de ciudadanía estadounidense o el estatus migratorio correspondiente; (consulte PUB 195NC) completar una Evaluación Federal de Amenazas a la Seguridad (DL-288); pagar cargos federales adicionales; tomarse las huellas dactilares; y completar satisfactoriamente una verificación de antecedentes penales federales. El endoso de Materiales Peligrosos debe recertificarse cada cuatro años. Para recertificarse, debe tomar y aprobar el Examen de Conocimientos de Materiales Peligrosos y completar satisfactoriamente la Evaluación de Amenazas a la Seguridad. Examen de Conocimientos de Cisternas: El examen de cisternas es obligatorio si desea transportar un líquido o gas líquido en un tanque de carga montado permanentemente con una capacidad nominal de 119 galones o más, o en un tanque portátil con una capacidad nominal de 1,000 galones o más. Examen de Conocimientos de Dobles / Triples: El examen de dobles/triples es obligatorio si desea remolcar remolques dobles o triples.

Manual de la Licencia de Conducir Comercial Sección 1 Introducción 1 - 5 Examen de conocimientos de autobús escolar: El examen de autobús escolar es obligatorio si desea conducir un autobús escolar. La certificación inicial incluye un mínimo de 14 horas de capacitación en el aula y un mínimo de 6 horas de capacitación en el autobús. El endoso de autobús escolar debe recertificarse cada cuatro años. Para recertificarse, el solicitante debe tomar y aprobar el examen de conocimientos de autobús escolar, la evaluación de habilidades y debe completar las 7 horas requeridas de capacitación en el aula y 3 horas de evaluación de habilidades en el autobús. 1.1.2 – Exámenes de habilidades Si aprueba el examen o los exámenes de conocimientos requeridos, podrá tomar los exámenes de habilidades de la CDL. Hay tres tipos de habilidades generales que serán evaluadas y que deben completarse y aprobarse satisfactoriamente en el siguiente orden: inspección del vehículo, control básico del vehículo y conducción en carretera. Debe tomar estos exámenes en el tipo de vehículo para el cual desea obtener la licencia. Después de recibir su permiso de aprendizaje, la ley de Pensilvania requiere que espere 15 días antes de poder tomar los exámenes de habilidades de la Clase A, B o C. Cualquier vehículo que tenga componentes marcados o etiquetados no podrá ser utilizado para el "Examen de inspección del vehículo". Tenga en cuenta que si realiza cualquier cambio y/o actualización en su permiso de aprendizaje de la CDL, el periodo de espera de 15 días se recalculará basándose en la nueva fecha de emisión de su permiso de aprendizaje de la CDL. Inspección del vehículo: Se le evaluará para determinar si sabe si su vehículo es seguro para conducir. Se le pedirá que realice una inspección previa al viaje de su vehículo y que le explique al examinador qué inspeccionaría y por qué. Usted y el examinador realizarán una inspección de seguridad perimetral del vehículo de prueba. La inspección de seguridad del vehículo consistirá en revisar el exterior, el interior y debajo del capó o el compartimento del motor del vehículo. Si el vehículo está equipado con frenos de aire, se le requerirá completar una prueba de frenos de aire en el vehículo. Control básico del vehículo: A continuación, se evaluará su habilidad para controlar el vehículo. Se le pedirá que mueva el vehículo hacia adelante, hacia atrás y que gire dentro de un área definida. Estas áreas pueden estar marcadas con carriles de tráfico, conos, barreras o algo similar. El examinador le indicará cómo debe realizarse cada prueba de control. Se le requerirá realizar tres (3) de los seis (6) ejercicios. Se le calificará según qué tan bien se mantenga dentro de los límites del ejercicio, cuántas veces avance y la posición final del vehículo. Las habilidades de control básico se administrarán según la distribución del sitio de examen. Examen de habilidades en carretera: Finalmente, se le llevará a través de una ruta especificada por el examinador. Se evaluará su habilidad para conducir su vehículo de manera segura en diversas situaciones de tráfico. Las situaciones pueden incluir: giros a la izquierda y a la derecha; intersecciones; cruces de ferrocarril; curvas; pendientes ascendentes y descendentes; carreteras de un solo carril o de varios carriles; calles o autopistas. El examinador calificará tareas específicas, tales como giros, incorporación al tráfico, cambios de carril y control de velocidad en puntos específicos a lo largo de la ruta. El examinador también calificará si realiza correctamente tareas como señalizar, buscar peligros, controlar la velocidad y el posicionamiento en el carril. Este manual le ayudará a aprobar el examen de la CDL. La Figura 1.2 detalla qué secciones de este manual debe estudiar para cada clase de licencia en particular y para cada endoso. Si necesita el endoso "S" de autobús escolar, también debe estudiar el Manual del Conductor de Autobús Escolar (PUB 117) y la información sobre vehículos de pasajeros en la Sección 4 de este manual. Cuando haya completado satisfactoriamente todos los exámenes de conocimientos y/o habilidades requeridos para la CDL, se le emitirá un Documento de Conducción de la CDL (tarjeta de cámara o licencia con foto). Al recibir su tarjeta de cámara, debe acudir a un Centro de Licencias con Foto, tomarse la fotografía y recibir su CDL. Deberá presentar una prueba de identificación aceptable al técnico de licencias con foto. Manual de la Licencia de Conducir Comercial 1 - 6 Sección 1 Introducción TABLA DE LICENCIAS REQUERIDAS Y GUÍA DE ESTUDIO TIPO DE CDL SI DESEA CONDUCIR, DEBE ESTUDIAR LA(S) SECCIÓN(ES) Cualquier combinación de vehículos con CLASE A GVWR de 26,001 libras o más: Sección 2: Conducción segura Sección 3: Transporte seguro de carga Sección 6: Vehículos combinados siempre que el GVWR del vehículo o vehículos remolcados sea superior a 10,000 libras • Con remolques dobles o triples (Endoso T) Sección 7: Remolques dobles o triples • Vehículo cisterna (Endoso N) Sección 8: Vehículos cisterna • Materiales peligrosos (Endoso H) Sección 9: Materiales peligrosos • Con frenos de aire Sección 5: Frenos de aire • Con frenos de aire parciales (Restricción Z) • Sin frenos de aire (Restricción L) Cualquier vehículo individual con un GVWR de 26,001 libras o más, o cualquier autobús o autobús escolar, o cualquier vehículo de este tipo que remolque un vehículo que no exceda las 10,000 libras • Vehículo cisterna Endoso N Sección 8: Vehículos cisterna • Transporte de pasajeros Endoso P Sección 4: Transporte de pasajeros • Autobús escolar Endosos P y S Sección 4: Transporte de pasajeros y el Manual del Conductor de Autobús Escolar de Pennsylvania (PUB 117) • Materiales peligrosos Endoso H Sección 9: Materiales peligrosos • Con frenos de aire Sección 5: Frenos de aire • Con frenos de aire parciales Restricción Z • Sin frenos de aire Restricción L Cualquier vehículo individual con un GVWR de menos de 26,001 libras o cualquier vehículo de este tipo que remolque un vehículo que no exceda las 10,000 libras, incluyendo cualquier autobús diseñado para transportar a 16 o más pasajeros, incluido el conductor, o un autobús escolar diseñado para transportar a 11 o más pasajeros, incluido el conductor. • Transporte de pasajeros: Endoso P, Sección 4: Transporte de pasajeros • Autobús escolar: Endosos P y S, Sección 4: Transporte de pasajeros y el Manual del Conductor de Autobús Escolar de Pennsylvania (PUB 117) • Materiales peligrosos: Endoso H, Sección 9: Materiales peligrosos • Con frenos de aire: Sección 5: Frenos de aire • Con frenos de aire parciales: Restricción Z • Sin frenos de aire: Restricción L Figura 1.2 Nota: Existen preguntas y respuestas para exámenes específicos que se encuentran en otras secciones además de las indicadas en las "secciones de estudio" a continuación. * Secciones de estudio proporcionadas como guía. Las preguntas pueden extraerse de otras secciones relacionadas del Manual de CDL. Manual de la Licencia de Conducir Comercial Sección 1 Introducción 1 - 7 1.1.3 Solicitud de una CDL cuando ya tiene una licencia en Pennsylvania Usted debe tener una licencia de conductor no comercial en Pennsylvania para poder obtener una CDL. Deberá solicitar su(s) permiso(s) utilizando el formulario DL-31CD, Solicitud de Permiso de Aprendiz Comercial. Además, también debe autocertificar el tipo de conducción que pretende realizar mediante un formulario DL-11CD. La versión más reciente de estos formularios se encuentra en nuestro sitio web en www.dmv.pa.gov. Los formularios también están disponibles en nuestros Centros de Licencias de Conducir y en la mayoría de los servicios de mensajería y clubes automovilísticos de Pennsylvania. El formulario DL-31CD también es utilizado por los conductores con CDL de PA para actualizar o añadir endosos a sus privilegios actuales de CDL. Al completar una solicitud para los permisos necesarios para actualizar su licencia de conducir no comercial a una CDL, deberá pagar una tarifa de licencia anual incrementada y una tarifa de fotografía, además de las tarifas de los permisos para cualquier privilegio solicitado. El cargo adicional requerido como parte de su tarifa anual más alta se prorrateará en función de cuántos años, completos o parciales, resten en su licencia de conducir no comercial actual. La licencia real para un conductor comercial siempre debe contener la información correcta. Aunque es posible que haya recibido una tarjeta de endoso cuando cambió la información de su licencia de conducir no comercial, una vez que apruebe los exámenes para su CDL, recibirá una nueva licencia de conducir con fotografía que refleje su nuevo estado de CDL. (Este requisito también significa que, si posee una CDL y tiene un cambio de nombre o dirección, deberá solicitar una licencia de conducir duplicada para registrar dicho cambio). La tarifa de su(s) permiso(s) de CDL se basará en la cantidad de privilegios que solicite como parte de su solicitud. Existen tarifas por cada clase, endoso y eliminación de restricción. Cualquier examen de conocimientos requerido debe completarse antes de que usted sea elegible para el examen de habilidades. Cuando se procese su solicitud, se le emitirá una autorización para el examen de conocimientos si alguno de los privilegios solicitados requiere dicho examen. Una vez que complete satisfactoriamente su(s) examen(s) de conocimientos, el Centro de Licencias de Conducir le emitirá el permiso de habilidades para su examen de habilidades. NOTA: Las reglas finales de la FMCSA requieren que los titulares de licencias demuestren (en persona) su ciudadanía o presencia legal mediante un acta de nacimiento con sello en relieve (emitida en los EE. UU. por una agencia gubernamental autorizada, incluidos los territorios de los EE. UU. o Puerto Rico), pasaporte, documentos de naturalización o documentos de inmigración vigentes. (Tenga en cuenta que no se aceptarán actas de nacimiento ajenas a los EE. UU. No se aceptará ningún otro documento de nacimiento). Todos los nuevos solicitantes de CDL y los titulares actuales que deban renovar o realizar cualquier cambio o actualización de su CDL deberán hacerlo en persona, a menos que los documentos ya hayan sido presentados a PennDOT. Los requisitos para demostrar la ciudadanía o presencia legal para residentes permanentes y ciudadanos solo deberán realizarse una vez, ya que se hará una anotación en su expediente confirmando que se realizó la verificación y la fecha en que se llevó a cabo. Además, se requerirán documentos de residencia inicialmente, al momento de la renovación y cada vez que ocurra un cambio de dirección. El comprobante de residencia puede acreditarse proporcionando uno de los siguientes: registros fiscales, contratos de arrendamiento, documentos hipotecarios, formulario W-2, permiso de armas vigente, facturas de servicios públicos vigentes (agua, gas, electricidad, cable, etc.), su aviso de renovación o su licencia actual. 1.1.4 Solicitud de una CDL de PA cuando tiene licencia en otro estado Si usted es un nuevo residente y desea solicitar una CDL de Pennsylvania, debe entregar todas las licencias de conducir válidas que le hayan sido emitidas por cualquier otro estado. La Ley de Seguridad de Vehículos Motorizados Comerciales exige que ninguna persona tenga más de una licencia de conducir válida en cualquier momento. Pennsylvania puede prohibir la emisión de productos de licencias de conducir a una dirección fuera del estado. Para entregar su licencia de conducir de otro estado y solicitar una licencia de conducir de Pennsylvania, debe acudir a un Centro de Licencias de Conducir de PennDOT y llevar consigo los siguientes documentos: (1) su licencia de conducir válida de otro estado, (2) su tarjeta de Seguro Social, (3) comprobante de identidad y (4) dos comprobantes de residencia (los ciudadanos no estadounidenses tendrán requisitos adicionales). Los comprobantes de identidad aceptables incluyen: • Acta de nacimiento con sello en relieve (emitida en los EE. UU. por una agencia gubernamental autorizada, incluidos los territorios de los EE. UU. o Puerto Rico. No se aceptarán actas de nacimiento de fuera de los EE. UU.). Tenga en cuenta que PennDOT ya no acepta actas de nacimiento de Puerto Rico emitidas antes del 1 de julio de 2010. • Certificado de Ciudadanía de los EE. UU. (Formulario BCIS/INS N-560) • Certificado de Naturalización (Formulario BCIS/INS N-550 o N-570) • Pasaporte válido de los EE. UU. NOTA: Solo se aceptarán pasaportes válidos y documentos originales. Los documentos aceptables como comprobante de residencia incluyen: • Facturas de servicios públicos actuales (agua, gas, electricidad, cable, teléfono, etc.) • Documentos hipotecarios • Registros fiscales • Formulario W-2 • Contratos de arrendamiento • Permiso de armas vigente Manual de la Licencia de Conducir Comercial 1 - 8 Sección-1 Introducción NOTA: Si usted reside con alguien y no tiene facturas a su nombre, aun así deberá presentar dos comprobantes de residencia. Un comprobante consiste en traer a la persona con la que reside, junto con su licencia de conducir o identificación con foto, al Centro de Licencias de Conducir. También deberá presentar un segundo comprobante de residencia, como correo oficial (estado de cuenta bancario, aviso de impuestos, etc.) que incluya su nombre y dirección. La dirección debe coincidir con la de la persona con la que reside. Si la licencia de conducir que entrega es una CDL válida, se le requerirá someterse a un examen de la vista. Se requerirán pruebas adicionales para obtener la licencia para transportar material(es) peligroso(s) o conducir un autobús escolar. Si la licencia de conducir que entrega no es una CDL, se le emitirá una licencia de conducir no comercial y deberá solicitar el permiso de aprendizaje correspondiente antes de que se le permita operar un vehículo motorizado comercial en Pennsylvania. El permiso de aprendizaje le faculta para conducir únicamente el tipo de vehículo para el cual ha solicitado. Para conducir con un CLP, debe estar acompañado por una persona que tenga una licencia de conducir válida para el tipo de vehículo que usted está conduciendo. Esta persona debe ocupar el asiento a su lado y tener al menos 21 años de edad. 1.2 – REQUISITOS DE DOCUMENTACIÓN MÉDICA Si solicita un permiso CLP; o si está renovando, actualizando, agregando endosos a una CDL; o transfiriendo una CDL de otro estado, se requiere que proporcione información a su Agencia de Licencias de Conducir del Estado (SDLA) sobre el tipo de operación de vehículo motorizado comercial en el que conduce o espera conducir con su CDL. Los conductores que operen en ciertos tipos de comercio deberán presentar a su SDLA un certificado médico vigente y/o cualquier documento de variación médica que se le haya emitido (por ejemplo, exenciones de visión, de desempeño de habilidades o para diabéticos, u otras exenciones) para obtener un estado médico "certificado" como parte de su registro de conducción en el CDLIS. Si se requiere que tenga un estado médico "certificado" y no mantiene actualizado su certificado del examinador médico, pasará a estar "no certificado" y su CDL será degradada. Para cumplir con los nuevos requisitos de certificación médica, es importante saber cómo utiliza el CMV. La siguiente información le ayudará a decidir cómo autocertificarse: 1.2.1 – Comercio Interestatal o Intraestatal ¿Utiliza usted, o utilizará, una CDL para operar un CMV en comercio interestatal o intraestatal? El comercio interestatal ocurre cuando conduce un CMV: - De un estado a otro estado o a un país extranjero; - Entre dos lugares dentro de un estado, pero durante parte del viaje, el CMV cruza a otro estado o país extranjero; o - Entre dos lugares dentro de un estado, pero la carga o los pasajeros son parte de un viaje que comenzó o terminará en otro estado o país extranjero. El comercio intraestatal ocurre cuando conduce un CMV dentro de un estado y no cumple con ninguna de las descripciones anteriores de comercio interestatal. Si opera tanto en comercio intraestatal como en comercio interestatal, debe elegir comercio interestatal. 1.2.2 – Comercio Inter/Intraestatal: ¿Estado No Exento o Exento? Una vez que decida si operará en comercio interestatal o comercio intraestatal, debe decidir si operará (o espera operar) en un estado no exento o exento. Esta decisión le indicará en cuál de los cuatro tipos de comercio debe autocertificarse. Comercio Interestatal: Usted opera en comercio interestatal exento cuando conduce un CMV en comercio interestatal únicamente para las siguientes actividades exentas: - Para transportar niños y/o personal escolar entre el hogar y la escuela; - Como empleado del gobierno federal, estatal o local; - Para transportar cadáveres humanos o personas enfermas o lesionadas; Manual de la Licencia de Conducir Comercial Sección 1 Introducción 1 - 9 Conductores de camiones de bomberos o vehículos de rescate durante emergencias y otras actividades relacionadas; Principalmente en el transporte de combustible de calefacción invernal de propano al responder a una condición de emergencia que requiera una respuesta inmediata, como daños a un sistema de gas propano después de una tormenta o inundación; En respuesta a una condición de emergencia de tubería que requiera una respuesta inmediata, como una fuga o ruptura de tubería; En la cosecha personalizada en una granja o para transportar maquinaria y suministros agrícolas utilizados en la operación de cosecha personalizada hacia y desde una granja, o para transportar cultivos cosechados personalizados hacia el almacenamiento o el mercado; Apicultor en el transporte estacional de abejas; Controlado y operado por un agricultor, pero que no sea un vehículo de combinación (unidad motriz y unidad remolcada), y que se utilice para transportar productos agrícolas, maquinaria agrícola o suministros agrícolas (sin materiales peligrosos que requieran placa) hacia y desde una granja y dentro de un radio de 150 millas aéreas de la granja; Como transportista privado de pasajeros para fines no comerciales; o Para transportar trabajadores migrantes. Si respondió afirmativamente a una o más de las actividades anteriores como la única operación en la que conduce, usted opera en el comercio interestatal exceptuado y no necesita un certificado de examinador médico federal. Si respondió negativamente a todas las actividades anteriores, usted opera en el comercio interestatal no exceptuado y debe proporcionar un certificado de examinador médico vigente (49 CFR 391.45), comúnmente denominado certificado médico o tarjeta de examen físico del DOT, a su Agencia de Licencias de Conducir del Estado (SDLA). La mayoría de los titulares de CDL que conducen CMV en el comercio interestatal son conductores de comercio interestatal no exceptuados. Si opera tanto en el comercio interestatal exceptuado como en el no exceptuado, debe elegir el comercio interestatal no exceptuado para estar calificado para operar en ambos tipos de comercio interestatal. Comercio Intraestatal: Usted opera en el comercio intraestatal exceptuado cuando conduce un CMV únicamente en actividades de comercio intraestatal para las cuales su estado de expedición de la licencia ha determinado que no requieren que usted cumpla con los requisitos de certificación médica del estado. Usted opera en el comercio intraestatal no exceptuado cuando conduce un CMV únicamente en el comercio intraestatal y se requiere que cumpla con los requisitos de certificación médica de su estado de expedición de la licencia. Si opera tanto en el comercio intraestatal exceptuado como en el no exceptuado, debe elegir el comercio intraestatal no exceptuado. 1.2.3 – Declaraciones de Autocertificación Al completar la solicitud para su CDL, se le requerirá marcar la casilla junto a la declaración que describa su estado. • NI - Interestatal no exceptuado: Conduzco un vehículo comercial tanto dentro como fuera de los límites de Pennsylvania, y actualmente cuento con un Certificado de Examinador Médico (TARJETA DE EXAMEN FÍSICO DEL DOT). • NA - Interestatal exceptuado: Conduzco un vehículo comercial únicamente dentro de los límites de Pennsylvania, y actualmente cuento con un Certificado de Examinador Médico (TARJETA DE EXAMEN FÍSICO DEL DOT). • EI - Intraestatal no exceptuado: Conduzco un vehículo comercial tanto dentro como fuera de los límites de Pennsylvania, y NO cuento con un Certificado de Examinador Médico. • EI - Intraestatal exceptuado: Conduzco un vehículo comercial únicamente dentro de los límites de Pennsylvania, y NO cuento con un Certificado de Examinador Médico. Manual de la Licencia de Conducir Comercial 1 - 10 Sección-1 Introducción 1.3 – DESCALIFICACIONES DEL CONDUCTOR 1.3.1 – Generalidades No podrá conducir un vehículo motorizado comercial (CMV), si ha sido descalificado por cualquier motivo. 1.3.2 – Alcohol, abandono de la escena de un accidente y comisión de un delito grave Es ilegal operar un CMV si su concentración de alcohol en sangre (BAC) es de .04% o más. Si opera un CMV, se considerará que ha dado su consentimiento para realizarse pruebas de alcohol. Perderá su CDL por al menos un (1) año por una primera infracción en los siguientes casos: • Conducir un CMV si su concentración de alcohol en sangre es de .04% o más. • Conducir un CMV bajo la influencia del alcohol. • Negarse a someterse a pruebas de alcohol en sangre. • Conducir un CMV bajo la influencia de una sustancia controlada. • Abandonar la escena de un accidente que involucre un CMV. • Cometer un delito grave que involucre el uso de un CMV. • Choques que resulten en muerte o lesiones personales mientras conduce un CMV. • Choques que resulten en daños a un vehículo desatendido o a la propiedad mientras conduce un CMV. • Conducir un CMV mientras su privilegio de conducir esté suspendido, revocado, cancelado o retirado, o mientras esté sujeto a una descalificación por una orden de servicio de otro estado. • Utilizar un CMV para cometer un delito grave. Perderá su CDL por al menos tres (3) años si la infracción ocurre mientras opera un CMV que tenga carteles de materiales peligrosos. Perderá su CDL de por vida por una segunda infracción. Perderá su CDL de por vida si utiliza un CMV para cometer un delito grave que involucre sustancias controladas. Quedará fuera de servicio por 24 horas si tiene cualquier cantidad detectable de alcohol inferior al .04%. Si conduce un vehículo escolar o un autobús escolar y su concentración de alcohol en sangre (BAC) es de 0.02% o más, se considera que está conduciendo bajo la influencia del alcohol. Si conduce cualquier otro tipo de vehículo comercial y su BAC es de 0.04% o más, se considera que está conduciendo bajo la influencia del alcohol. Perderá su CDL por un año por su primera infracción. Si su concentración de alcohol en sangre es inferior al 0.02% para conductores de autobuses y vehículos escolares, o inferior al 0.04% para conductores de otros vehículos motorizados comerciales, pero tiene cualquier cantidad detectable, puede ser puesto fuera de servicio hasta por 30 días. Ley de Consentimiento Implícito de Pensilvania Como conductor comercial, es muy importante que comprenda la ley de "Consentimiento Implícito" de PA. Si un oficial de policía tiene motivos razonables para creer que usted conducía un CMV teniendo cualquier cantidad de alcohol en su sistema y se niega a realizarse una o más pruebas químicas de aliento, sangre u orina, su privilegio de conducir será suspendido por un (1) año (12 meses), o 18 meses si tiene una negativa previa o una condena por DUI en su historial de conducción. Una sola infracción por negativa, combinada con una condena por DUI, causaría que su privilegio de conducir sea suspendido por al menos dos (2) años (más tiempo si tiene una negativa previa o condenas por DUI). La ley que regula las pruebas químicas establece que usted ha aceptado someterse a dicha prueba por el simple hecho de tener una licencia para conducir en Pensilvania. Incluso si se determina que no es culpable de conducir bajo la influencia, su privilegio de conducir será suspendido por al menos un (1) año si se niega a realizarse una prueba de sangre, aliento u orina. Además, si se ve involucrado en un choque que involucre un vehículo de transporte motorizado o un CMV, y un oficial de policía debe investigar, se le exigirá que se someta a pruebas de alcohol o sustancias controladas, y el costo de las pruebas será pagado por su empleador. Si se niega a someterse a las pruebas de alcohol o sustancias controladas y es condenado bajo la Sección 3756, estará sujeto a multas de hasta $200 (más costos). Estas reglas mejorarán la seguridad en las carreteras para usted y todos los usuarios de las mismas. Manual de la Licencia de Conducir Comercial Sección 1 Introducción 1 - 11 1.3.3 – Infracciones graves de tránsito Las infracciones graves de tránsito incluyen el exceso de velocidad excesivo (15 mph o más por encima del límite establecido), la conducción temeraria, los cambios de carril inadecuados o erráticos, seguir a un vehículo demasiado de cerca y las infracciones de tránsito cometidas en un CMV en relación con accidentes de tránsito fatales. Usted perderá su CDL: • Por al menos 60 días si ha cometido dos infracciones graves de tránsito en un período de tres años involucrando un CMV. • Por al menos 120 días por tres infracciones graves de tránsito en un período de tres años involucrando un CMV. Las "infracciones graves de tránsito" incluyen, entre otras: infracciones de tránsito cometidas en un CMV en relación con accidentes de tránsito fatales, exceso de velocidad excesivo, conducción temeraria o eludir a la policía. 1.3.4 – Violación de órdenes de fuera de servicio Usted perderá su CDL: • Por al menos 90 días si ha cometido su primera violación de una orden de fuera de servicio. • Por al menos un (1) año si ha cometido dos (2) violaciones de órdenes de fuera de servicio en un período de diez (10) años. • Por al menos tres (3) años si ha cometido tres o más violaciones de órdenes de fuera de servicio en un período de diez (10) años. 1.3.5 – Infracciones en cruces a nivel de ferrocarril y carretera Usted perderá su CDL: • Por al menos 60 días por su primera infracción. • Por al menos 120 días por su segunda infracción dentro de cualquier período de tres años. • Por al menos un año por su tercera infracción dentro de cualquier período de tres años. Estas infracciones incluyen la violación de una ley o reglamento federal, estatal o local relacionado con una de las siguientes seis faltas en un cruce a nivel de ferrocarril y carretera: • Para los conductores que no están obligados a detenerse siempre, no detenerse antes de llegar al cruce si las vías no están despejadas. • Para los conductores que no están obligados a detenerse siempre, no reducir la velocidad y verificar que las vías estén despejadas de un tren que se aproxime. • Para los conductores que siempre están obligados a detenerse, no detenerse antes de entrar al cruce. • Para todos los conductores, no contar con espacio suficiente para atravesar completamente el cruce sin detenerse. • Para todos los conductores, no obedecer un dispositivo de control de tránsito o las instrucciones de un oficial de ley en el cruce. • Para todos los conductores, no lograr atravesar un cruce debido a que el despeje del chasis es insuficiente. 1.3.6 – Verificación de antecedentes y descalificaciones para el endoso de Materiales Peligrosos (HAZMAT) Si requiere un endoso de materiales peligrosos, se le exigirá que presente sus huellas dactilares y estará sujeto a una verificación de antecedentes. Se le denegará o perderá su endoso HAZMAT si usted: • No es un residente permanente legal de los Estados Unidos. • Renuncia a su ciudadanía de los Estados Unidos. • Es buscado o está bajo acusación formal por ciertos delitos graves. • Tiene una condena en un tribunal militar o civil por ciertos delitos graves. • Ha sido declarado judicialmente como carente de capacidad mental o ha sido ingresado involuntariamente en un centro de salud mental según lo especificado en §1572.109. • Es considerado una amenaza a la seguridad según lo determine la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). Los procedimientos de verificación de antecedentes varían de un estado a otro (de una jurisdicción a otra). NOTA: Las sanciones identificadas en esta publicación pueden ser revisadas, total o parcialmente, por la Asamblea General en cualquier momento. Consulte el Título 75 del Código de Vehículos de PA o el Boletín de PA para regulaciones y actualizaciones específicas. Manual de la Licencia de Conducir Comercial 1 - 12 Sección-1 Introducción 1.3.7 – Infracciones de tránsito en su vehículo personal La Ley de Mejora de la Seguridad de los Transportistas Motorizados (MCSIA) de 1999 exige que el titular de una CDL sea descalificado para operar un vehículo motorizado comercial si ha sido condenado por ciertos tipos de infracciones de tránsito en su vehículo personal. Si su privilegio de conducir su vehículo personal es revocado, cancelado o suspendido debido a infracciones de tránsito (que no sean infracciones de estacionamiento), perderá su privilegio de conducir con la CDL. Si su privilegio de conducir su vehículo personal es revocado, cancelado o suspendido debido a infracciones relacionadas con el alcohol, sustancias controladas o delitos graves, perderá su CDL por un (1) año. Si es condenado por una segunda infracción de alcohol en su vehículo personal, perderá su CDL de por vida. Si su licencia para operar su vehículo personal es revocada, cancelada o suspendida, no podrá obtener una licencia de "necesidad extrema" (hardship license) para operar un CMV. 1.4 – OTRAS REGLAS DE SEGURIDAD Existen otras reglas federales y estatales que afectan a los conductores que operan CMV en todos los estados. Entre ellas se encuentran: • No puede tener más de una (1) licencia. Si infringe esta ley, un tribunal puede multarlo con hasta $5,000 o encarcelarlo, y retendrá la licencia de su estado de residencia y devolverá cualquier otra. • Debe notificar a su empleador dentro de los 30 días posteriores a una condena por cualquier infracción de tránsito (excepto estacionamiento). Esto aplica independientemente del tipo de vehículo que estuviera conduciendo. • Debe notificar a PennDOT dentro de los 30 días si es condenado en cualquier otra jurisdicción por cualquier infracción de tránsito (excepto estacionamiento). Esto aplica independientemente del tipo de vehículo que estuviera conduciendo. • Debe notificar a su empleador si su licencia de conducir es suspendida, revocada o cancelada, o si es descalificado para conducir. • Debe proporcionar a su empleador información sobre todos los empleos de conducción que haya tenido en los últimos 10 años. Debe hacer esto al solicitar un empleo de conducción comercial. • Nadie puede conducir un CMV en Pensilvania sin una CDL. Un tribunal puede multarlo con hasta $5,000 o encarcelarlo por infringir esta ley. • Si tiene un endoso de materiales peligrosos, debe notificar y entregar su endoso de materiales peligrosos al estado que emitió su CDL dentro de las 24 horas posteriores a cualquier condena o procesamiento en cualquier jurisdicción, civil o militar, o si es declarado no culpable por razones de locura de un delito descalificante enumerado en 49 CFR 1572.103; si es adjudicado como carente de capacidad mental o ha sido internado involuntariamente en una institución mental según se especifica en 49 CFR 1572.109; o si renuncia a su ciudadanía estadounidense. • Su empleador no puede permitirle conducir un CMV si tiene más de una (1) licencia o si su CDL está suspendida o revocada (esto incluye cancelaciones y descalificaciones). Un tribunal puede multar al empleador con hasta $5,000 o encarcelarlo por infringir esta regla. • Todos los estados están conectados a un (1) sistema computarizado para compartir información sobre los conductores con CDL. PennDOT revisará sus expedientes de conducción para asegurarse de que no tenga más de una CDL. • Los conductores comerciales dedicados a ciertos tipos de conducción deben presentar también un Certificado del Examinador Médico válido para mantener la licencia comercial. • NI - Transporte Interestatal No Exceptuado: Conductores interestatales que están sujetos a las regulaciones federales de Calificaciones Físicas y Examenes. Un Certificado del Examinador Médico debe acompañar al Formulario de Autocertificación (DL-11CD). • NA - Transporte Intraestatal No Exceptuado: Conductores intraestatales que están sujetos a las regulaciones federales de Calificaciones Físicas y Examenes. Un Certificado del Examinador Médico debe acompañar al Formulario de Autocertificación (DL-11CD). • No se le permite sostener un teléfono móvil para realizar una comunicación de voz o marcar un teléfono móvil presionando más de un solo botón mientras conduce. • No se le permite enviar o leer mensajes de texto mientras conduce. • Debe utilizar correctamente el cinturón de seguridad en todo momento mientras opera un vehículo motorizado comercial. El diseño del cinturón de seguridad sujeta al conductor firmemente detrás del volante durante un accidente, lo que ayuda al conductor a controlar el vehículo y reduce la probabilidad de sufrir lesiones graves o la muerte. Si no utiliza el cinturón de seguridad, tiene cuatro veces más probabilidades de sufrir lesiones fatales si es expulsado del vehículo. • Es posible que su estado tenga reglas adicionales que usted también deba obedecer. Manual de la Licencia de Conducir Comercial Sección 1 Introducción 1 - 13 (En el centro de información para conductores comerciales de nuestro sitio web en www.dmv.pa.gov encontrará información adicional, incluyendo ejemplos). 1.4.1 Reglamentos de Horas de Servicio TRANSPORTE DE MERCANCÍAS - CONDUCTORES Límite de conducción de 1 hora. Puede conducir un máximo de 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. Límite de conducción de 14 horas. No puede conducir más allá de la decimocuarta hora consecutiva después de entrar en servicio, tras haber tenido 10 horas consecutivas fuera de servicio. El tiempo fuera de servicio no extiende el periodo de 14 horas. Descansos. Solo puede conducir si han transcurrido 8 horas o menos desde el final del último periodo del conductor fuera de servicio o en litera de al menos 30 minutos. Esto no se aplica a los conductores que utilicen cualquiera de las excepciones de trayectos cortos en 395.1(e). (El tiempo obligatorio de "presencia" según 49 CFR 397.5 puede incluirse en el descanso si no se realizaron otras funciones). CONDUCTORES DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Límite de conducción de 10 horas. Puede conducir un máximo de 10 horas después de 8 horas consecutivas fuera de servicio. El tiempo fuera de servicio no se incluye en el periodo de 15 horas. Límite de conducción de 15 horas. No puede conducir después de haber estado en servicio durante 15 horas, tras haber tenido 8 horas consecutivas fuera de servicio. El tiempo fuera de servicio no se incluye en el periodo de 15 horas. Límite de 60/70 horas - No puede conducir después de haber cumplido 60/70 horas de servicio en 7/8 días consecutivos. Un conductor puede reiniciar un periodo de 7/8 días consecutivos después de tomar 34 o más horas consecutivas fuera de servicio. 1.4.2 Protección para denunciantes El derecho de un empleado a cuestionar las prácticas de seguridad de un empleador sin riesgo de perder su empleo o de ser objeto de represalias simplemente por manifestar una inquietud sobre la seguridad (29 CFR Parte 1978) 1.5 – PLAN DE REGISTRO INTERNACIONAL / ACUERDO INTERNACIONAL DE IMPUESTOS SOBRE EL COMBUSTIBLE Si usted opera un vehículo que requiere una CDL en el comercio interestatal, el vehículo, con pocas excepciones, debe estar registrado bajo el Plan de Registro Internacional (IRP) y el Acuerdo Internacional de Impuestos sobre el Combustible (IFTA). Estos programas obligatorios a nivel federal permiten la recaudación y distribución equitativa de las tarifas de licencias de vehículos y los impuestos sobre los combustibles para motores de los vehículos que viajan por los 48 estados contiguos de los Estados Unidos y 10 provincias canadienses. Bajo el IRP, las jurisdicciones deben registrar los vehículos prorrateados, lo que incluye la emisión de placas y tarjetas de cabina o credenciales adecuadas, calcular, recaudar y distribuir las tarifas del IRP, auditar a los transportistas para verificar la exactitud de la distancia y las tarifas reportadas, y hacer cumplir los requisitos del IRP. Las responsabilidades del solicitante bajo el Plan incluyen solicitar el registro del IRP en la jurisdicción base, proporcionar la documentación adecuada para el registro, pagar las tarifas de registro del IRP correspondientes, exhibir correctamente las credenciales de registro, mantener registros de distancia precisos y poner dichos registros a disposición para la revisión de la jurisdicción. El concepto básico detrás del IFTA es permitir que un licenciatario (transportista motorizado) obtenga su licencia en una jurisdicción base para el reporte y pago de los impuestos sobre el uso de combustible para motores. Bajo el IFTA, se le entrega al licenciatario un juego de credenciales que autorizan las operaciones a través de todas las jurisdicciones miembros del IFTA. Los impuestos sobre el uso de combustible recaudados conforme al IFTA se calculan basándose en el número de millas (kilómetros) recorridas y el número de galones (litros) consumidos en las jurisdicciones miembros. El licenciatario presenta una declaración de impuestos trimestral ante la jurisdicción base, mediante la cual reportará todas las operaciones en todas las jurisdicciones miembros del IFTA. Es responsabilidad de la jurisdicción base remitir los impuestos recaudados a las otras jurisdicciones miembros y representar a dichas jurisdicciones en el proceso de recaudación de impuestos, incluyendo la realización de auditorías. Un licenciatario del IFTA debe conservar los registros que respalden la información reportada en la declaración de impuestos trimestral del IFTA. Manual de la Licencia de Conducir Comercial 1 - 14 Sección-1 Introducción El registrante del IRP y el licenciatario del IFTA pueden ser el propietario del vehículo o el operador del vehículo. El requisito para adquirir placas del IRP para un vehículo y la licencia del IFTA para un transportista se determina mediante las definiciones del Plan IRP y del IFTA para Vehículo Calificado y Vehículo Motorizado Calificado: Para fines del IRP: Un Vehículo Calificado es (excepto según se disponga a continuación) cualquier Unidad de Potencia que se utilice o esté destinada a utilizarse en dos o más Jurisdicciones Miembro y que se utilice para el transporte de personas mediante remuneración o esté diseñada, se utilice o se mantenga principalmente para el transporte de propiedad, y: (i) tenga dos Ejes y un peso bruto del Vehículo o peso bruto registrado del Vehículo que (ii) exceda las 26,000 libras (11,793.401 kilogramos), o (iii) tenga tres o más Ejes, independientemente del peso, o (iv) se utilice en combinación, cuando el peso bruto del Vehículo de dicha combinación exceda las 26,000 libras (11,793.401 kilogramos). Aunque es similar, el Vehículo Motorizado Calificado en IFTA se refiere a un vehículo motorizado utilizado, diseñado o mantenido para el transporte de personas o propiedad y que: 1) tenga dos ejes y un peso bruto del vehículo o peso bruto registrado del vehículo que exceda las 26,000 libras o 11,797 kilogramos; o 2) se utilice en combinación, cuando el peso de dicha combinación exceda las 26,000 libras o 11,797 kilogramos de peso bruto del vehículo o peso bruto registrado del vehículo. El Vehículo Motorizado Calificado no incluye los vehículos recreativos. Si el vehículo que usted opera está registrado bajo IRP y usted es un transportista con licencia bajo IFTA, entonces debe cumplir con los requisitos obligatorios de mantenimiento de registros para la operación del vehículo. Un método aceptado universalmente para capturar esta información es mediante la cumplimentación de un Registro de Distancia de Vehículo Individual (IVDR), a veces denominado Informe de Viaje del Conductor. Este documento refleja la distancia recorrida y el combustible adquirido para un vehículo que opera de manera interestatal bajo el registro prorrateado (IRP) y las credenciales del impuesto sobre el combustible de IFTA. Aunque el formato real del IVDR puede variar, la información requerida para el mantenimiento adecuado de los registros no varía. Para cumplir con los requisitos de los Registros de Distancia de Vehículos Individuales (IVDR), estos documentos deben incluir la siguiente información: Distancia según el Artículo IV del Plan IRP: (i) Fecha del viaje (inicio y finalización) (ii) Origen y destino del viaje – Ciudad y Estado o Provincia (iii) Ruta(s) de viaje (iv) Lectura inicial y final del odómetro o hubómetro del viaje (v) Distancia total recorrida (vi) Distancia dentro de la jurisdicción (In-Jurisdiction) (vii) Número de la unidad de potencia o número de identificación del vehículo Combustible según la Sección P560 del Manual de Procedimientos de IFTA: .300 Un recibo o factura aceptable debe incluir, entre otros, lo siguiente: .005 Fecha de compra .010 Nombre y dirección del vendedor .015 Número de galones o litros comprados .020 Tipo de combustible .025 Precio por galón o litro, o monto total de la venta .030 Número de unidad u otro identificador único del vehículo .035 Nombre del comprador Manual de la Licencia de Conducir Comercial Sección 1 Introducción 1 - 15 En la Figura 1.3 a continuación se presenta un ejemplo de un IVDR que debe completarse en su totalidad para cada viaje. Cada IVDR individual debe llenarse para un solo vehículo. Las reglas a seguir para determinar cómo y cuándo registrar la lectura del odómetro son las siguientes: • Al inicio del día • Al salir del estado o provincia • Al final del viaje/día No solo es necesario registrar los viajes, sino que también se deben documentar las compras de combustible. Usted debe obtener un recibo de todo el suministro de combustible e incluirlo con su IVDR completado. Asegúrese de que cualquier viaje que ingrese se complete siempre en orden descendente y que sus viajes incluyan todos los estados/provincias por los que haya transitado en su ruta. Existen diferentes rutas que un conductor puede tomar, y la mayoría de las millas pueden ser dentro de un solo estado o provincia. Independientemente de si la distancia que recorre es principalmente en una sola jurisdicción o se distribuye entre varias jurisdicciones, se debe registrar toda la información del viaje. Esto incluye las fechas, las rutas, las lecturas del odómetro y las compras de combustible. Al completar este documento en su totalidad y conservar todos los registros requeridos tanto por el IRP como por el IFTA, se asegurará de que usted y su empresa cumplan con todas las leyes estatales y provinciales relativas a los requisitos de mantenimiento de registros de combustible y distancia. El IVDR sirve como documento fuente para el cálculo de las tarifas e impuestos pagaderos a las jurisdicciones en las que opera el vehículo, por lo que estos registros originales deben conservarse durante un mínimo de cuatro años. Además, estos registros están sujetos a auditorías por parte de las jurisdicciones fiscales. El incumplimiento en el mantenimiento de registros completos y precisos podría resultar en multas, penalizaciones y la suspensión o revocación de los registros del IRP y las licencias del IFTA. Para obtener información adicional sobre el IRP y los requisitos relacionados con el IRP, comuníquese con el departamento de vehículos motorizados de su jurisdicción base o con IRP, Inc., el repositorio oficial del IRP. Puede encontrar información adicional en el sitio web de IRP, Inc. en www.irponline.org. En la página principal del sitio web hay un video de capacitación disponible en inglés, español y francés. Para obtener información adicional sobre el IFTA y los requisitos relacionados con el IFTA, comuníquese con la agencia correspondiente en su jurisdicción base. También encontrará información útil sobre el Acuerdo en el repositorio oficial del IFTA en http://www.iftach.org/index.php. REGISTRO DE MILLAJE Y COMBUSTIBLE DEL VEHÍCULO INDIVIDUAL (EJEMPLO) Figura 1.3